Операторы проекта транспортировки угля из Китая в Северную Европу через Архангельск вынуждены отложить работу, так как власти Китая запретили допуск в район разработки месторождений угля любых иностранных представителей. Об этом корреспонденту «БалтИнфо» сообщил координатор проекта «Северный морской коридор» (в рамках которого разрабатывался маршрут) Владимир Харлов.

   Напомним, в конце 2008 года один из партнеров проекта, норвежская металлургическая компания Finnfjord AS, провела пробный рейс из Китая в Норвегию через Архангельск. В августе планировалось начать транспортировку коксующихся углей по данному маршруту.

   Однако после введения 7 июля в китайском портовом городе Урумчи комендантского часа специалисты компании покинули страну: из-за запрета доступа иностранных представителей в район разработки угля они не могут продолжать работу.

   После разрешения конфликта в Китае компания готова продолжить работу, заверил Харлов. Как добавил эксперт, рынок потребления кокса в Европе сейчас испытывает подъем.

   От реализации проекта транспортировки углей по новому маршруту ныне не загруженный Архангельский порт получит дополнительный грузопоток в объеме 40-50 тыс. т. По подсчетам судовладельцев, маршрут будет рентабельным: путь сократился на 17 тыс. км, а время доставки - на 20 суток.

   Из Архангельска уголь планируется отправлять до норвежского города Тромсе. Ставки фрахта с морским перевозчиком (российская компания) согласованы на встрече в июне 2009 года.

   Напомним, что в Урумчи, где произошли массовые столкновения между уйгурским и ханьским населением города, были введены тысячи солдат и полицейских, разделивших город на две части по этническому признаку.

   Появляются сообщения о том, что тысячи людей, как ханьцев, так и уйгуров, покидают город. По данным AFP, Урумчи уже покинули около 10 тыс. человек.

   Высшее руководство Китая пообещало применить «суровое наказание» ко всем причастным к массовым беспорядкам в провинции Синьцзян.

Китай Норвегия