Треть китайских шахт будет закрыто

   Чтобы остановить волну аварий в ближайшие два года Китай закроет 6000 угольных шахт. После реализации этой меры, как уточняет издание, в стране остается менее 10 000 угольных шахт. Доля потребления энергетического угля в Китае снижается несущественно и будет в любом случае занимать основное место в энергетическом балансе страны, считают эксперты. Такая ситуация будет выгодна России, которая занимает третье в мире место по экспорту угля (76 млн т). Об этом сообщает «ChinaPRO».

    Предпринимаемые с 2005 г. китайскими властями шаги уже позволили сократить число гибнущих в результате аварий шахтеров почти на 20%. Тем не менее, в прошлом году в результате различных инцидентов гибли в среднем более десяти шахтеров в день. Если учитывать смертность из-за связанных с работой в шахтах болезней, то ситуация, как говорят эксперты, еще сложнее.

   Правительство намерено составить черный список предприятий, на которых происходят аварии, и закрыть для них доступ к банковским кредитам. Предполагается также увольнять директоров шахт, принадлежащих государству, а также чиновников, отвечающих за этот сектор, в случае, если аварии будут приводить к человеческим жертвам.

   Ранее появлялись сообщения, согласно которым владельцы шахт в Китае регулярно платят журналистам за замалчивание фактов происшествий. Китай, как напоминает издание, лидирует и по добыче и по потреблению угля, который используется для производства 70% энергии в стране.

   Китайские угольные шахты являются наиболее опасными в мире, сообщил ChinaPRO аналитик ИК «Финам» Алексей Сулинов. Смертность китайских шахтеров в результате аварий, по официальным данным, в среднем составляет порядка 4500-5000 человек на одну шахту в год.

   По словам Сулинова, сокращение количества малых угольных шахт (производящих менее 300 000 т угля) происходит в рамках государственной программы снижения отсталых производственных мощностей в горнодобывающей промышленности и усиления безопасного производства на угольных шахтах. Ожидается, что к концу 2010 г. (то есть к концу 11-й пятилетки 2006-2010 гг.) число мелких шахт в КНР будет составлять не более 10 000 (сегодня их около 14 000). При этом Китай планирует в среднесрочной перспективе довести количество крупнейших шахтных объединений производительностью более 100 млн т не менее чем до 6-8. Помимо этого, в республике планируется создание 8-10 крупных предприятий с годовыми объемами производства в 50 млн т каждое. Указанные меры, с одной стороны позволят стране существенно сократить количество аварий при добыче угля, а с другой - компенсировать производственные потери от закрытия мелких шахт, считает эксперт.

   По его данным, уровень потребления угля в Китае на сегодняшний день составляет порядка 2,5-2,7 млрд т. При этом объем производства угля в Китае - около 2,4-2,5 млрд т в год. Спрос на уголь в Китае растет значительными темпами. Основная доля спроса приходится на такие быстроразвивающиеся секторы экономики, как электроэнергетика и металлургическая промышленность, отмечает эксперты.

Доля потребления энергетического угля в Китае снижается несущественно и будет в любом случае занимать основное место в энергетическом балансе страны, прогнозирует Сулинов. При нынешнем уровне потребления подтвержденных мировых запасов газа должно хватить на 67 лет, нефти - на 41 год, а угля - на 270 лет. Таким образом, доля угля в мировой энергетике будет только увеличиваться. Ожидается, что она возрастет с сегодняшних 24% до 28% к 2030 г. В связи со снижением мировых запасов нефти эксперт также ожидает сокращения доли потребления нефти с текущих 36%.

   В процессе реструктуризации угольной отрасли и с учетом растущего энергопотребления Китай может увеличить объемы импорта энергетического сырья, говорит собеседник ChinaPRO. После Австралии и Индонезии Россия занимает третье в мире место по экспорту угля (76 млн т). Страна обладает достаточными ресурсами для увеличения объема поставок угля в Китай, считает аналитик. Кроме того, по его словам, Россия могла бы увеличить объем поставок нефти в КНР, особенно после введения в эксплуатацию ВСТО.