Ванинской терминал начнет отгружать уголь уже в декабре
Строительство одного из крупнейших промышленных объектов на территории Хабаровского края - угольного терминала в порту Ванино, из-за мирового финансового кризиса остановлено не будет. Об этом сообщили в администрации Ванинского района.
Быстро бегущие конвейерные ленты - это подтверждение работы целого года. Именно столько времени у немецких специалистов ушло на то, чтобы на специализированном дальневосточном причале заработал необычный комплекс.
До конца декабря оборудование будут тестировать, а далее Ванинский терминал пусть и в половину мощности уже сможет отгружать экспортный уголь. Здесь же можно будет параллельно разгружать железнодорожные вагоны и вести погрузку на корабль до 3,5 тысяч тонн угля в час. Выбор на бухту Мучке пал естественным образом, потому что здесь глубины позволяют заходить океанским судам грузоподъемностью до 160 тысяч тонн. Первой ласточкой стал сухогруз "Дмитрий Донской", в ноябре судно загрузили первыми десятками тысяч тонн российского угля.
Окончание строительства Ванинского балкерного терминала намечено на второй квартал 2009 года, а уже, к 2010 году здесь будут отгружать до 12 миллионов тонн угля в год.
Финансовый кризис на графиках и сроках не отразится, так считает руководство компании. При этом открытие терминала наоборот спровоцирует улучшение экономической и социальной ситуации, ведь чтобы отправлять миллионы тонн угля за границу, придется создавать тысячи дополнительных рабочих мест. В Хабаровском крае это коснется шахтеров Ургала, они рассчитывают увеличить добычу угля для отправки его в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. К тому же затраты на доставку концентрата до терминала будут значительно меньше, чем из Эльгинского месторождения.
Скоро в бухте Ванино начнется строительство еще одного, но более мощного угольного терминала. Компания намерена здесь перерабатывать до 25 миллионов тонн твердого топлива в год.
Быстро бегущие конвейерные ленты - это подтверждение работы целого года. Именно столько времени у немецких специалистов ушло на то, чтобы на специализированном дальневосточном причале заработал необычный комплекс.
До конца декабря оборудование будут тестировать, а далее Ванинский терминал пусть и в половину мощности уже сможет отгружать экспортный уголь. Здесь же можно будет параллельно разгружать железнодорожные вагоны и вести погрузку на корабль до 3,5 тысяч тонн угля в час. Выбор на бухту Мучке пал естественным образом, потому что здесь глубины позволяют заходить океанским судам грузоподъемностью до 160 тысяч тонн. Первой ласточкой стал сухогруз "Дмитрий Донской", в ноябре судно загрузили первыми десятками тысяч тонн российского угля.
Окончание строительства Ванинского балкерного терминала намечено на второй квартал 2009 года, а уже, к 2010 году здесь будут отгружать до 12 миллионов тонн угля в год.
Финансовый кризис на графиках и сроках не отразится, так считает руководство компании. При этом открытие терминала наоборот спровоцирует улучшение экономической и социальной ситуации, ведь чтобы отправлять миллионы тонн угля за границу, придется создавать тысячи дополнительных рабочих мест. В Хабаровском крае это коснется шахтеров Ургала, они рассчитывают увеличить добычу угля для отправки его в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. К тому же затраты на доставку концентрата до терминала будут значительно меньше, чем из Эльгинского месторождения.
Скоро в бухте Ванино начнется строительство еще одного, но более мощного угольного терминала. Компания намерена здесь перерабатывать до 25 миллионов тонн твердого топлива в год.
11 декабря 2008 |
769

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ

28 ноября 2008

23 декабря 2008

24 декабря 2008

08 января 2009

28 января 2009

13 февраля 2009

27 февраля 2009

02 марта 2009

27 марта 2009

29 мая 2009