Коксующийся уголь: импортная диета украинских металлургов

В 1-м квартале 2009 г., несмотря на снизившиеся объемы выплавки чугуна и, соответственно, потребность в коксе, возобновился импорт в Украину коксующихся углей. Эксперты отрасли утверждают, что закупки будут расти и далее, поскольку отечественная металлургия остро нуждается в высококачественном сырье из дальнего зарубежья. Об актуальных проблемах украинской коксохимии Бизнес-порталу UGMK.INFO рассказал заведующий угольным отделом Украинского государственного научно-исследовательского углехимического института (УХИН) к.т.н. Дроздник Игорь Давидович.
- В 2009 г. украинские коксохимические заводы даже в условиях сокращения металлургического производства продолжают импортировать коксующийся уголь. Между тем, украинские угольщики не могут сбыть свою продукцию. Как вы поясните этот парадокс?
- Возобновление импорта коксующего угля в 1-м квартале 2009 г. обусловлено увеличением спроса на кокс из-за снижения потребления природного газа и переводом доменного производства на использование кокса.
Хотелось бы акцентировать внимание на том, что приоритетом для отечественной металлургии является импорт коксующегося угля высокого качества, которого в Украине просто нет. Такое угольное сырье необходимо как для производства качественного металла, так и для перевода предприятий металлургии на технологии, которые помогут снизить потребление природного газа, что необходимо в условиях роста цены на это топливо. Речь идет о технологиях вдувания пылеугольного топлива (ПУТ). Использование данной технологии позволяет также существенно снизить расход металлургического кокса, перейдя с уровня 450-500 кг/т чугуна на уровень 350-400 кг/т.
- Каковы перспективы внедрения в Украине технологии пылеугольного вдувания, кто из металлургических предприятий максимально приблизился к ее запуску?
- По нашей оценке, уже в 2009 г. запустить комплексы по вдуванию ПУТ могут Алчевский МК и «Запорожсталь». В 2010-2012 гг. запланирован ввод в эксплуатацию аналогичных установок на ММК им. Ильича» и «Азовстали».
- Какие именно угли завозят украинские металлурги, и из каких стран?
- Всего поставки коксующихся углей на предприятия УНПА «Укркокс» в 2008 г. составили 28,685 млн. т, что на 921 тыс. т, или примерно на 3%, меньше уровня 2007 г. Из этого объема 18,823 млн. т (- 582 тыс. т к уровню 2007 г.) составили угли украинской добычи, это составляет 65,6% всего закупленного коксохимами сырья. Соответственно, почти 34% приходится на импорт, который за минувший год снизился на 341 тыс. т, или на 3,3%.
Потребность Украины в коксующихся углях определяется двумя, практически равными по объёму, группами: спекающими – 47% (Ж, КЖ, К) и отощающими – 43% (КО, КС, ОС).
Следует отметить, что поставка указанных импортных углей обеспечит не только высокую механическую прочность металлургического кокса и его малосернистость, но также уменьшит реакционную способность до требуемой величины и повысит послереакционную прочность. Последнее обстоятельство особенно важно при использовании прямого вдувания пылеугольного топлива в доменную печь.
Если говорить о том, откуда в Украину ввозится и может ввозиться коксующийся уголь, то, если отощающие угли в достаточной степени могут обеспечиваться за счёт России (хотя и с содержанием инертинита до 60%), то спекающая группа может быть обеспечена на 90% за счёт импорта из стран дальнего зарубежья – США, Канады, Австралии и др. При этом небольшая часть этих углей (примерно 10% от потребности) будет поставляться из Казахстана на ОАО «АрселорМиттал Кривой Рог» как собственное сырьё компании.
- Каковы ваши прогнозы по импорту коксующихся углей в 2009 г.?
- Для использования имеющихся мощностей ГМК, и с учетом технических требований к шихте и коксу, необходимо завозить по импорту 11-12 млн. т коксующихся углей. Принимая во внимание складывающуюся в отрасли кризисную ситуацию, наша оценка по импорту коксующихся углей на текущий год – 4-5 млн. т. В дальнейшем же, по мере стабилизации работы черной металлургии, импорт будет расти, поскольку внутреннее предложение будут отставать от спроса – как по объемам, так и по качеству сырья. Общий «послекризисный» объем импорта, по прогнозам металлургов, с учетом развития отрасли, составит около 15 млн. т коксующихся углей в год.
Напомним, что в Украине есть возможности по развитию добычи энергетического угля, однако перспектив по существенному росту добычи коксующегося угля нет, что связано с рядом объективных причин (большие глубины, сложнейшая геология, газовый фактор и т.д.). Даже по самым оптимистичным прогнозам наших угольщиков, добыча коксующегося угля в Украине будет падать. Так что коксующийся уголь даже невысокого качества после выхода отечественного ГМК из кризиса, будет дефицитом. Что касается высококачественного коксующего угля, то его, как уже говорилось, у нас еще меньше. Из того количества, что у нас добывается, кокса, который будет удовлетворять металлургов по показателям реакционной способности и механической прочности, максимально возможно произвести всего 3 млн. т в год.
- В 2009 г. украинские коксохимические заводы даже в условиях сокращения металлургического производства продолжают импортировать коксующийся уголь. Между тем, украинские угольщики не могут сбыть свою продукцию. Как вы поясните этот парадокс?
- Возобновление импорта коксующего угля в 1-м квартале 2009 г. обусловлено увеличением спроса на кокс из-за снижения потребления природного газа и переводом доменного производства на использование кокса.
Хотелось бы акцентировать внимание на том, что приоритетом для отечественной металлургии является импорт коксующегося угля высокого качества, которого в Украине просто нет. Такое угольное сырье необходимо как для производства качественного металла, так и для перевода предприятий металлургии на технологии, которые помогут снизить потребление природного газа, что необходимо в условиях роста цены на это топливо. Речь идет о технологиях вдувания пылеугольного топлива (ПУТ). Использование данной технологии позволяет также существенно снизить расход металлургического кокса, перейдя с уровня 450-500 кг/т чугуна на уровень 350-400 кг/т.
- Каковы перспективы внедрения в Украине технологии пылеугольного вдувания, кто из металлургических предприятий максимально приблизился к ее запуску?
- По нашей оценке, уже в 2009 г. запустить комплексы по вдуванию ПУТ могут Алчевский МК и «Запорожсталь». В 2010-2012 гг. запланирован ввод в эксплуатацию аналогичных установок на ММК им. Ильича» и «Азовстали».
- Какие именно угли завозят украинские металлурги, и из каких стран?
- Всего поставки коксующихся углей на предприятия УНПА «Укркокс» в 2008 г. составили 28,685 млн. т, что на 921 тыс. т, или примерно на 3%, меньше уровня 2007 г. Из этого объема 18,823 млн. т (- 582 тыс. т к уровню 2007 г.) составили угли украинской добычи, это составляет 65,6% всего закупленного коксохимами сырья. Соответственно, почти 34% приходится на импорт, который за минувший год снизился на 341 тыс. т, или на 3,3%.
Потребность Украины в коксующихся углях определяется двумя, практически равными по объёму, группами: спекающими – 47% (Ж, КЖ, К) и отощающими – 43% (КО, КС, ОС).
Следует отметить, что поставка указанных импортных углей обеспечит не только высокую механическую прочность металлургического кокса и его малосернистость, но также уменьшит реакционную способность до требуемой величины и повысит послереакционную прочность. Последнее обстоятельство особенно важно при использовании прямого вдувания пылеугольного топлива в доменную печь.
Если говорить о том, откуда в Украину ввозится и может ввозиться коксующийся уголь, то, если отощающие угли в достаточной степени могут обеспечиваться за счёт России (хотя и с содержанием инертинита до 60%), то спекающая группа может быть обеспечена на 90% за счёт импорта из стран дальнего зарубежья – США, Канады, Австралии и др. При этом небольшая часть этих углей (примерно 10% от потребности) будет поставляться из Казахстана на ОАО «АрселорМиттал Кривой Рог» как собственное сырьё компании.
- Каковы ваши прогнозы по импорту коксующихся углей в 2009 г.?
- Для использования имеющихся мощностей ГМК, и с учетом технических требований к шихте и коксу, необходимо завозить по импорту 11-12 млн. т коксующихся углей. Принимая во внимание складывающуюся в отрасли кризисную ситуацию, наша оценка по импорту коксующихся углей на текущий год – 4-5 млн. т. В дальнейшем же, по мере стабилизации работы черной металлургии, импорт будет расти, поскольку внутреннее предложение будут отставать от спроса – как по объемам, так и по качеству сырья. Общий «послекризисный» объем импорта, по прогнозам металлургов, с учетом развития отрасли, составит около 15 млн. т коксующихся углей в год.
Напомним, что в Украине есть возможности по развитию добычи энергетического угля, однако перспектив по существенному росту добычи коксующегося угля нет, что связано с рядом объективных причин (большие глубины, сложнейшая геология, газовый фактор и т.д.). Даже по самым оптимистичным прогнозам наших угольщиков, добыча коксующегося угля в Украине будет падать. Так что коксующийся уголь даже невысокого качества после выхода отечественного ГМК из кризиса, будет дефицитом. Что касается высококачественного коксующего угля, то его, как уже говорилось, у нас еще меньше. Из того количества, что у нас добывается, кокса, который будет удовлетворять металлургов по показателям реакционной способности и механической прочности, максимально возможно произвести всего 3 млн. т в год.
25 февраля 2009 |
1583

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ

14 января 2009

22 января 2009

22 января 2009

22 января 2009

18 марта 2009

14 мая 2009

15 марта 2013

22 октября 2009

26 августа 2010

17 апреля 2012