Недавнее исследование, проведенное в Украине, выявило серьезные проблемы с качеством топлива на местных автозаправках. Помимо улучшения качества после введения запрета на бензин и дизельные топлива стандартов Евро-3 и Евро-4 в начале 2024 года, некоторые АЗС продолжают сталкиваться с проблемой недолива топлива, что в некоторых случаях достигает 4%.

В соответствии с законодательством Украины, недолив топлива допускается, но не более чем на 0,5%. Эксперты изучили образцы бензина А-95 из сетей АЗС премиальных брендов и дискаунтеров, а также провели проверку точности налива на нелегальных "бочках".

Результаты показали, что в 7 из 13 проверенных сетей АЗС недолив превышал установленный лимит, иногда значительно. Некоторые сети, такие как УКРНАФТА, даже наливают больше топлива, чем необходимо, предоставляя водителям дополнительные скидки.

Среди сетей, которые уложились в норму, оказались WOG, ОККО, UPG, KLO и PARALLEL. Однако среди дискаунтеров было выявлено больше случаев недолива. Например, в одной из региональных сетей недолив составил 4,4%.

Хотя процент недолива может показаться небольшим, это вызывает недовольство среди потребителей и может приносить дополнительную прибыль АЗС. Директор Института потребительских экспертиз Юрий Чернобривец считает, что в некоторых дискаунтерах недолив стал частью их бизнес-модели, направленной на привлечение клиентов своими минимальными ценами.

Автомобили Азс Топливо