03 февраля 2009 в 09:47 / Статья
Бурными протестами разразились общегородские Общественные слушания, проходившие в Севастополе. Несколько тысяч человек взяли мандаты в Деловом центре на площади Восставших и проголосовали против строительства угольного терминала в центре Севастопольской бухты, передает Свободная пресса.
Руководство компании Авлита намеренно этот терминал все же построить, поэтому назвало слушания незаконными. Председатель совета экологических организаций Севастополя Маргарита Литвиненко в связи с этим задается вопросом:
- Мы собрались спросить, почему проект продолжается, хотя 99,9% севастопольцев против?
Всю прошлую неделю по городу ходили слухи, что в Севастополь едут братки из Донбасса, якобы, с целью сорвать голосование. Охрану от возможных провокаций на Общественных слушаниях обеспечивали отряды Крымского казачества, симферопольская дружина Соболь и севастопольская самооборона.
Чужаков не пускали, казаки проверяли на входе паспорта с севастопольской пропиской. Невероятно, но крымчане высказывали готовность биться до последнего с донецкими бандитами, ведь на карте стоит здоровье и жизни детей!..
Толпа на площади Восставших выкрикивала обвинения в адрес олигарха Ахметова и лидера севастопольских регионалов, председателя горсовета Валерия Саратова. Председатель городской организации Русского блока Владимир Тюнин обещал утопить в море подонков из Донецка. За столом президиума растянули большие плакаты Ахметов – палач Севастополя и Севастополь сдал Янукович. Однако перед самым началом слушаний плакаты сняла милиция.
Свои пикеты в Севастополь подогнал Блок Юлии Тимошенко. Активисты БЮТа– молодые люди в респираторных масках – встали рядом с коммунистами и раздавали прохожим листовки. Оказывается, Юлия Владимировна тоже против терминала…
О чем речь
Дело в том, что Министерство окружающей среды Украины выдало официальное разрешение на строительство гигантского угольного терминала в самом центре легендарной Севастопольской бухты.
Новый портовый комплекс рассчитан на загрузку-выгрузку коксующийся углей и руды с морских судов на железнодорожные вагоны. Перевалка 10 с половиной миллионов тонн промышленных сыпучих грузов в год – такого Европа еще не видала.
Экологи уверяют, что очень скоро черная угольная пыль накроет белый город. Огромные конвейеры, принадлежащие донецкой компании Авлита, займут всю северную сторону бухты, буквально в ста метрах от жилых кварталов. А роза ветров в бухте такова, что грязный шлейф накроет море вплоть до знаменитой Графской пристани и памятника Затопленным кораблям.
Ученые во главе с президентом Крымской АН Виктором Тарсенко прогнозируют экологическую катастрофу. Медики ожидают резкую вспышку онкологических заболеваний, ибо жаркое южное солнце сделает коктейль из угля и морской воды смертельно опасным.
И хотя окончательный проект перегрузочного комплекса еще не утвержден, Авлита успела заполучить все необходимые согласования. Есть также информация, что Днепропетровский завод горно-шахтного оборудования и Енакиевский машиностроительный завод в Донецкой области уже приступили к изготовлению конвейеров для угольного терминала. Сама сборка портового комплекса потребует полгода, максимум год.
Чумазый город-курорт
Настаивая на выводе российского Черноморского флота из Севастополя, украинские власти громогласно обещали превратить Севастополь в город-курорт и центр международного круизного туризма. О чем шла речь – не понятно, если в непосредственной близости от центра Севастополя разгружаться гигантские морские углевозы? Или власти собрались организовать здесь летний отдых для членов клуба самоубийц?
Власти, очевидно, рассчитывают, что чумазые караваны крупнотоннажных 300-метровых барж парализуют бухту и фактически запрут в ней Черноморский флот. Россия без всяких споров лишится главной военно-морской базы ЧФ задолго до окончания договора 2017 году и без вмешательства НАТО.
Репетиция уже состоялась
Кстати сказать, город русской морской славы уже страдает от выбросов зернового порта, построенного компанией Авлита год назад. Из-за ядовитой ячменной пыльцы у севастопольских детей зарегистрированы массовые вспышки аллергии, прежде не встречавшейся. Пыль в палец толщиной покрыла причалы и здания на берегу. Угольный терминал планируется построить рядом с зерновыми.
- Последствия ожидаются ужасные, - заявляет представитель координационного совета жителей Северной стороны Ирина Иванова. – Каждый вечер тут вырастает белый пылевой столб, хотя по всем документам предприятие работает в соответствии с санитарными нормами и не имеет никаких нарушений. Зерновая пыль поражает легкие, люди заболевают. Если очистные системы не справляются на зерновых терминалах, то после строительства угольного мы просто задохнемся и умрем…
- Тут же, на Северной стороне расположен мемориал Братского кладбища – место упокоения 150-ти тысяч героев Первой обороны Севастополя. Авлита мало заботится о судьбе живых, а память погибших в Крымской войне их вообще не тревожит. Представляете, в проекте терминала Братское кладбище записано с маленькой буквы, - рассказывает донельзя взволнованная сотрудница музея-заповедника Херсонес Таврический Ирина Гриненко.
Кто пытается накрыть Севастополь?
Владеет ЗАО Авлита донецкий миллиардер Ринат Ахметов, владелец значительной части промышленности Донбасса и футбольного клуба Шахтер.
В Севастополе сейчас проводится активная обработка населения, которое пытаются убедить в том, что новый комплекс Авлиты даст новые рабочие места. Но все понимают - полторы сотни рабочих мест для 400-тысячного населения – это мелочь.
Закулисье
Многие за угольным маразмом видят политическую цель. До сих пор существовали два самых мощных центра сопротивления оранжевым - Донбасс и Крым. Если два основных русскоязычных края вцепятся друг другу в глотку – их главная сила, Партия регионов, будет окончательно раздроблена. И провалит предстоящие выборы как в Верховную Раду, так президента Украины! Еще одна победа украинских националистов будет обеспечена.
Влиятельные депутаты-регионалы от Крыма предпочитают не комментировать ситуацию. Такое впечатление, что под занавес они решили просто заработать денег. Как можно больше, и, не вдаваясь в подробности.
Кроме политической, есть и другая, куда более земная версия. Специалисты с калькуляторами в руках подсчитали, что такое неимоверное количество железнодорожных составов с углем не сможет пропустить перегруженный севастопольский участок. Объемы перегрузки кокса Авлиты - до 800 вагонов каждые сутки – намного превышают пропускную способность дороги. Если путить уголь, то куда девать пассажирские поезда, грузы торгового порта и составы с продукцией Балаклавского рудоуправления?
Поговаривают, что на самом деле Ахметов и Ко планируют небывалую аферу с крымской землей. Под угрозой строительства угольного терминала резко упадет стоимость севастопольской недвижимости. Уже сейчас чуть ли не еженедельно падает цена домовладений на Северной стороне, доходящая еще недавно до уровня Подмосковья. Словом, еще несколько протестных акций - и половину города у моря можно выкупить по бросовым ценам. В этой ситуации можно и отказаться от строительства перевалочной угольной базы.
#БЮТ #Донбасс #Донецкая область #Европа #Партия регионов #Происшествия #Ринат Ахметов #Юлия Тимошенко