Украине, чтобы полностью перейти на европейский стандарт железнодорожного пути, может понадобиться более 20 лет, а ориентировочная стоимость будет составлять в пределах 250 миллиардов евро.

Украина является крупнейшим по площади государством в Европе, имеющим развитую и разветвленную сеть железных дорог. Протяженность только главных путей составляет более 20 тысяч км.

“Замена всего железнодорожного полотна – это очень большой объем работы. Если говорить только о замене главных путей, то из расчета одна тысяча км железной дороги в год выйдет более 20 лет. А ориентировочная стоимость полной замены на европейский путь, по расчетам наших специалистов, составляет в пределах 250 миллиардов евро”, – сказала Лебедева.

Кроме того, следует иметь в виду, что изменение ширины колеи повлечет за собой и изменение всего подвижного и тягового парка, что не представляется реальным в нынешних условиях.

По мнению эксперта, в вопросе европути Украине следует ориентироваться на опыт государств Балтии, где были проведены такие пути в ключевые логистические пункты, на базе которых были организованы своеобразные транспортные перевалочные хабы.

“В случае Украины будет целесообразно на действующих пограничных станциях, граничащих с ЕС, создать такие транспортные хабы, где будет возможность перестановки тележек, и, собственно, подвести к ним европейский путь. Обеспечить эти хабы надлежащим количеством тележек под разные пути, построить терминалы из возможностью перегрузки из вагона в вагон и провести электрификацию всех участков путей у границы с ЕС“, – добавила Лебедева.

Укрзалізниця